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做好8方面,凹印生产成本控制不用愁

发表于:2018-02-06华印软包装

  一直以来,凹印因VOC排放等问题而饱受诟病。而如何在环保和成本节约控制两者之间找到最佳平衡点,也是行业一直存在的重要课题。

  一、印刷版面设计

  在印刷版面设计过程中,尽量做到以最简洁、最合理的设计呈现最高质量的印刷效果。

  需要注意的是:

  1、对于套色标记、分切标记、制袋标记、网点信号条等标识,尽量采用较小的尺寸、合理的颜色,以减少承印物的工艺损耗;

  2、减少专色版、专色油墨的使用,用原色叠色代替专色,以节约印版与油墨;

  3、减少颜色数目,优化版面设计,减少印刷面积重叠率。

  二、印版的制作和使用

  在印版制作过程中,尽量使用无胶片电子雕刻工艺,减少腐蚀工艺的使用;在印版存储和使用上,注意保护印版,提高印版的耐印力。耐印力不但与印版的镀铬质量有关,而且受操作方式的影响较大,良好的操作习惯可以显著提高印版的耐印力。

  当完成一定印量后出现印版磨损时,应及时对印版进行退铬重镀处理,不要等到露铜后再采取措施,以免导致印版报废。报废后的印版应交由制版厂回收利用。

  三、油墨的黏度控制与使用

  油墨黏度直接影响印品色相的一致性,如果控制不当,就可能造成大量印刷废品的产生和原材料的损耗。因此,在凹印过程中应合理控制油墨黏度。通常可采用黏度自动控制装置来控制油墨黏度,或采用向油墨输送溶剂,墨盘、墨桶、溶剂桶加盖,溶剂输送管道化等方式,来弥补溶剂挥发对油墨黏度的影响。

  对于专色油墨、能量固化型油墨及昂贵的特殊油墨,应采用容积较小的墨槽,以减少剩余墨量;采用废膜包裹墨槽,以减少换墨时对墨盘的清洗工作量及溶剂损耗;使用完的墨桶要清洗干净,尽量将油墨残留降至最低。

  四、专色油墨的调配

  调配专色油墨时,除记录好各色油墨的配比外,还应留取适量墨样。再次印刷时,可以先按比例调配油墨,再用刮墨棒刮样,并反复与墨样做对比,直到目测二者的外观颜色无差别后方可上机印刷。

  这样可以解决不同批次之间油墨色差对印品色相一致性的影响。有条件的凹印企业还可以使用电脑配色和分配系统,以提高油墨配色准确度,将油墨库中的剩余旧墨减至最少。

  五、刮刀的选择和使用

  刮刀是凹印设备的重要部件,在设备高速运转过程中,刮刀不可避免地会受到磨损,因此完成一定印量作业或更换印版后,需要更换刮刀。

  为减少刮刀更换次数,节省成本,可采取减少刮刀角度及压力,提高印版的镀铬层厚度、光滑度及硬度,充分过滤油墨,保持承印物及印刷单元清洁等措施。

  此外,对于使用过的刮刀,打磨后可重新使用或用于白版等实地满版印刷色组中;对于长版活件或印刷难度较大的活件,可采用涂层刮刀来保持颜色一致性,减少印刷故障发生率,或采用组合式刮刀来提升浅网部位的印刷质量,同时节省刮刀用量,减少刮刀更换次数,降低刮刀使用成本。

  六、料卷的使用

  为减少印刷启动阶段因套准追色调车造成的印刷料卷浪费,应将印版调至合适位置,以减少初期对版误差,或使用废料或降级材料进行调车;精确控制印刷张力等参数,实现印刷基材的高精度套印;不停机自动接料时,提前做好新料卷的准备工作,出现较大套准误差时,手动调整后再切换至自动套准系统,避免因套印误差而造成大量废品。

  此外,还要做好不良印刷品的标识,减少复卷检品工作的强度,降低印后工序中材料的浪费;做好工艺记录,以便再次上版时实现快速套准,提高生产效率和成品率。

  七、凹印车间环境控制

  凹印车间环境因素包括温度、湿度、洁净度等。改善凹印车间环境对提高印刷品质量、减少印刷故障具有很大的作用。例如,在环境温度过高或干燥条件下,为保证浅网印刷效果,不得不添加慢干溶剂,这样就会增加干燥负荷和溶剂残留隐患。

  对此,应在干燥季节使用加湿系统,以有效减少静电,提高浅网印刷效果。此外,洁净的生产环境还可以防止薄膜等吸附灰尘,有利于减少刀线等印刷故障。

  八、废弃物回收再利用

  1、对于开桶后及墨盘中的剩余油墨,应及时密闭封存;废旧油墨可调制成黑墨或其他专色油墨进行回用,无法回用的剩余油墨可回收其中的溶剂。

  2、废旧塑料薄膜可用于调车或经分切后用于塑料管道、门窗等建材的保护性包装。

  3、抹布分级使用,尽量减少清洗印版、压印辊、导辊、墨桶、墨盘后的废旧抹布的使用。

  4、对印刷过程中产生的各种废弃物进行分类收集,对其中的薄膜、纸张、铝箔、纸箱、纸管、挡板、墨桶等物品进行回收利用,对废布、砂网、砂纸等由垃圾回收站统一回收,并进行资源化处理或卫生填埋。

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